《重庆市智能网联汽车产业示范和推广应用实施方案》开题

近日，工业处召开《重庆市智能网联汽车产业示范和推广应用实施方案》（以下简称《实施方案》）开题会，课题承担单位中国汽车工程研究院介绍了研究内容提纲、试点推广建议和课题推进计划，来自重庆大学、长安汽车、庆铃汽车等单位的专家从基础研究、产业链构建和示范应用等方面提出了意见建议。
        智能网联汽车是指搭载先进传感器、控制器和执行器等装置，融合现代通信和网络技术，实现车与X（人、车、路、后台等）智能信息交换共享，具备复杂的环境感知、智能决策、协同控制和执行等功能，可实现安全、舒适、节能、高效行驶，并最终实现替代人员操作的新一代汽车，其发展可分为五个阶段，即驾驶资源辅助阶段、部分自动化阶段、有条件自动化阶段、高度自动化阶段和完全自动化阶段。国家发展改革委即将发布的《中国汽车发展战略纲要》将首次正式提出推动智能网联汽车发展，明确汽车产业的最新发展方向。
        《实施方案》将分析国内外汽车产业发展形势，对照《中国汽车发展战略纲要》要求，指出汽车的发展方向：由单纯交通工具转变为集行驶、通讯、娱乐、储能等功能于一体的智能化生产生活载体。《实施方案》将对标美国底特律、硅谷、瑞典哥德堡、上海、深圳等国内外智能网联汽车产业发展领先城市，寻找智能网联汽车发展切入点，提出系统培育与发展我市智能网联汽车产业的整体思路和路径。《实施方案》将结合我市汽车产业发展基础，构建智能网联汽车产业链，并分析协同建设智能交通、智能电网、智慧城市的思路，列出关键项目，争取国家支持。《实施方案》将对照上海已经启动的智能网联汽车试点方案，针对我市复杂地形地貌等特性，面向公交、物流、工程等领域，提出我市智能网联汽车试点和推广应用方案，推动开放体系的人、车、路、货的智能交通交互试点，争取成为国家智能网联汽车试点城市。通过本课题研究，将有利于我市跟进汽车产业发展前沿，抢占产业发展先机，促进智能网联汽车重点项目布局，争取国家资金政策支持，推动我市汽车产业发展从“量”向“质”转变，加快产业转型升级，巩固汽车产业支柱地位。